威邁思今年北縣開台 明年增資10億
 
威邁思總經理黃特杕表示，今年威邁思還是會持續投入，目前在台北市已經超過200個基地台，今年還會補強訊號，而台北縣的新店、永和與中和也建了100多個基地台，現在還在等NCC的審驗後才能開台，預計今年底以前將達到400~500站，而技術長周勝鄰也指出，明年將擴增到600站。
 
 
雖然威邁思總經理黃特杕坦言，自開台以來他們的用戶還不到1萬戶，即使應用展開始，獨家與華碩合推限量1000台內建WiMAX網卡的Eee PC 10001PG小筆電，還是達不到萬戶的目標，不過長期而言，他認為不管在執照使用期限，還是傳輸成本等面向，WiMAX仍舊大有可為。

黃特杕表示，有2G前例可循，台灣在86年發放執照，展延後15年的使用期限將在明、後年將陸續到期，但是最近又再展延5年。WiMAX應該也有機會依循這個原則，在6年執照到期後，至少有再展延一次(6年)的機會，之後也許還有機會再展延一次。

此外，黃特杕還認為在傳輸成本上，WiMAX將比LTE更具成本優勢。他表示，LTE雖然號稱傳輸速率可以達到100Mbps以上，但是後面的頻寬夠不夠都還是問題，而且他還指出，WiMAX傳輸成本約為LTE的5分之1到10分之1，是最便宜的行動服務。

他還強調，電信三雄在3G的錢都還沒有賺回來，怎麼會開始推LTE？在市場業務導向的驅動下，他預估台灣現有GSM電信業者不會積極推動LTE。不過他也認為，WiMAX與3G的關係不是取代而是互補，WiMAX在許多地方還是有限制，不見得可以達到全面的覆蓋率。

黃特杕認為上市時間(time to market)將是WiMAX的成功要素，這次威邁思也砸下大手筆，推出幾項月付999的促銷方案，其中光是獨賣的Eee PC 10001PG小筆電，他們每台至少補貼了6000元，在電信補貼政策下，付出的成本不算少。

即便如此，威邁思目前碰到的挑戰還不少，除了用戶量尚未破萬外，最足以自豪的樂樂小黃行動網咖應用服務最近也碰到挫折，不但裝設的計程車開機率不高外，設備故障率高也是事實。威邁思技術長周勝鄰坦承，從後端控制台可以看到，目前裝設的1000台設備中，約有100多台故障，主要是當初沒考慮到計程車的生態，急著一邊開發一邊上線，所以第一版的設備在軟、硬體都有問題，目前正在進行改版，預計月底將全面重新上線，此外，他也坦言，計程車司機的確不好訓練。

黃特杕表示，今年威邁思還是會持續投入，目前在台北市已經超過200個基地台，今年還會補強訊號，而台北縣的新店、永和與中和也建了100多個基地台，現在還在等NCC的審驗後才能開台，預計今年底以前將達到400~500站，而周勝鄰也指出，明年將擴增到600站。

黃特杕表示，威邁思目前資本額是20億，到年底前資金還算充足，不過為了因應明年基地台擴建等資金需求，預計還要募資10億元。威邁思財務長張虹如指出，她們還在做財務操作面的評估，尚未決定要透過現金增資或是銀行聯貸來籌資以取得資金。
張虹如指出，以北區的營運規模估算，營運商資本額以30億元為滿足點，若要發展到全區營運，資本額則需提升到50億元。不過對於全區漫遊的策略聯盟或是併購等議題，威邁思都還沒有答案。

此外，黃特杕表示，目前英特爾持有威邁思股權為19.3%，約1100萬，由於政策有規定外資不能高於20%，所以未來就算現金增資，英特爾最多只能按原持股比例加碼。     ．【電信】 台灣之星搶商機 推5G方案
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